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当ホームページ閲覧による作業等での怪我、事故、 トラブル
に関しての責任は一切負いませんのでご了承ください。改造行為はあくまで”自己責任”で行う事。
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①はニードルジェットを分解するための先が極細のペンチです。ほんとは専用工具があります。
②はフロートピンを外すために今回は釘を使用しました。
画像をクリックすると大きな画像になります。
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①．フロートチャンバーガスケット(388円)
（毎回交換する必要はありません。）
②．ニードルバルブＯリング(178円)
③．ニードルバルブ(2,152円)
④．フロートピン(105円)
⑤．フロート(1,260円)
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①．ガソリンタンクのヒューエルコックをOFFにします。
②．ガソリンホースを抜きます。
③．シートとガソリンタンクを外します。
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①．フロート室に溜まっているガソリンを抜く為、ドレンネジを緩めガソリンを抜きます。抜き終わったら、ドレンネジを閉めておきます。抜いたガソリンはガソリンタンクに戻します。
※ガソリンに耐えられるような、容器が望ましいでしょう。
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①②．キャブレターからアクセルワイヤー２本を外します。
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①．インシュレーター側のネジを緩めます。
②．エアクリナー側のネジを緩めます。
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①．矢印のエアクリナー側にキャブを押し込み、②インシュレーター側からキャブを抜きます。
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キャブレターが外れました。ボルはこんな感じになってしまいました。
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続きはキャブレターＯＨ（パーツの交換・掃除編）へ
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