今回の主役はこちらのプラグ＆グリス
　だいたい、一万キロで交換と言われています。　　

プラグはちょっぴり奮発してイリジウムプラグ　＆　モリブデングリス！
ボルティー(NJ47A)　タイプ�T／�U／Ｃ／Ｔ（'９４．１１〜）
NGK プラグ品番 DR8EA
NGK イリジウムＩＸプラグ品番 DR8EIX　です。

　
ボルの場合単気筒なのでプラグは一本です。
そんなにきつく締まっていないので、取り替えて締める時の感覚を確かめながら
はずします。
プラグを外したら真っ黒、でも焼け具合はまぁまぁかな・・。
いいたぬき色・・・いやキツネ色（お約束のオヤジギャグです。）
新品のプラグはピカピカで気持ち良さそう。　　ってなにが？？　　汚すのがもったいない！
　熱に強い、このグリスを塗ってと。

手で軽く締めて、レンチでもギュっと外した時と同じくらいの強さで締める。
バカネジになると、とっても大変な恐ろしいことになりますよ〜ん。

簡単なインプレ
・ 確かに始動性はアップした。
・ 燃費はまだ、取り替えてからそんなにたってないのでまだ分かりません。

　調子にのってこのグリスを買ったけど、多分一生かけても使い切れないかも？？

プラグ交換は簡単かつ安価で、効果ありますよん。